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松江有轨电车T1线A0、A1所一次受电成功

发布时间:2018年01月08日  信息来源:松江项目 陈军,魏婷婷 浏览次数:
  1月8日中午1点,由我公司参建的上海松江有轨电车示范线工程T1线A0、A1牵降混合所一次受电成功,此举拉开了松江有轨电车T1、T2线全线送电序幕。预计年底,松江人民有望圆梦进入“四网融合”时代,松江市民的出行方式将更加环保和多元化。
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等待受电的A0所
    松江有轨电车牵引供电系统采用集中供电方式,全线共设10座变电所。辰塔路站A0牵降混合所是松江区现代有轨电车示范线工程T1线供电系统的中心,它肩负着TI线A1、A2和T2线BD09、BD10变电所的受电任务。三新北路站A1所是该工程供电系统辰塔路牵混所馈出第一个受电站,是T1线第一供电区的核心。8日上午,松江现代有轨电车示范线项目负责人徐永光、松江有轨电车投资运营有限公司副总经理兼T1线项目经理沈家林、T1线主管工程师黄国伟、上海建科工程咨询有限公司总监赵晓旭莅临受电现场观摩指导,并对A0变电所的“四电”专业施工工艺进行了检查。徐永光赞叹A0所施工工艺是铁建匠人的“鬼斧神工”,尤其是在设备标牌、环网电缆标牌中采用二维码技术,为后期运营维护提供了强劲的技术支撑。
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采用磁铁式标牌的变电所
    自2016年12月开工以来,项目部强化质量管理,创新施工技术和工艺、工法,紧借十九大东风,大力开展“不忘初心 牢记使命 撸起袖子加油干,施工生产创佳绩”劳动竞赛活动,安全正点完成了各项施工任务,克服多专业交叉施工作业和施工技术难题,促进工程进度,保证了工期和质量。这次A0、A1所的受电情况,关系重大。为此,项目部精心准备,科学编制受电方案,成立事故应急救援指挥小组,并在受电前多次召开专题会议,明确责任,落实分工,细化受电步骤,做好了各项安全措施,保证了整个送电过程有条不紊,成功实现一次送电,从而赢得了业主和监理单位的一致好评。
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参建各方再重温受电流程
    A0、A1变电所的受电成功,打响了松江有轨电车T1、T2线决战年度各大目标的第一枪,为接触网送电及联动跑车奠定了坚实基础,也预示仓华路至玉树路段的“电翅膀”将逐渐舒展蓄势待发,为下月电车热滑做足准备,不仅对整个有轨电车工程的顺利完成具有重要意义,也是在上海市松江区推进“十三五”规划的关键时刻,在松江区贯彻落实“一个目标、三大举措”战略布局的重要关头,为建设“科创、人文、生态”的现代化新松江贡献了力量。
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业主方感受二维码工艺的便捷

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