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精细管理 创效创利

发布时间:2013年06月04日  信息来源:无 浏览次数:
  春节前后20多亿元的任务总量收公司囊中,其中10亿多元的集团托管项目由公司直接管理。面对如此向好态势,欢呼之余,决策层表现更多的是沉稳和冷静,看到铁路系统深层次改革序幕的拉开,铁路建设又现放缓态势;考虑到以后规模建设的难求及准入门槛降低带来的市场压力;深思前轮铁路规模建设期产高利低之弊;比较与兄弟单位的差距,倍加珍惜这来之不易的黄金机遇,果断作出战略调整。把工作重心转移到降本增效上来,在转型管理上下功夫,扭转被动局面,蓄积更大财力。为更好实现这一目标,公司“精细管理,创效创利”活动有序开展。
  年初“四会”提出11条铁腕抓创效工作思路,与会人员交流探讨最多的也是同一话题,凸显公司对该项工作的高度重视,公司上下已形成统一共识,全力推行这项工作的条件已经成熟。公司主管领导多次深入新疆区域实地调研,并于4月18日,在乌鲁木齐新客站项目部组织召开现场调研会,公司总经理、三总师、物资部及经管部负责人、新疆区域8个项目的项目经理、副经理及相关职能部门负责人与会。会议认为过去规模建设期间,为了工期不惜一切,粗放管理带来了产高利低,这个教训是深刻的;在当前形势下,只有精细管理常态化,外抓二次经营,内抓责任成本,堵住跑冒滴漏源头,才能改变被动落后局面。在调研取得全面共识的基础上,公司于4月22日下午,召开“精细管理,创效创利”方案研讨会,会上成立了组织机构,确定了方案结构,明确了方案草拟分工。5月17日下午,公司又组织召开了方案草拟汇报会,总会计师、总工程师分别就分管业务方案的草拟内容、报送时间及实体业务开展情况进行了汇报。各方方案现已报送活动领导小组办公室,公司“双创”活动具体方案正加紧起草。
  在活动方案制订的同时,创效实体活动已在公司有序展开。物资公开招标、集中采购、统一支付制度有力有效运行,今年公司直接参与呼包高速、苏州有轨电车、胶新电气化改造、深圳福田、乌鲁木齐枢纽、辽宁阜盘高速等项目招标采购10余次,完成物资采购额达1.54亿,较施工合同结余3708万。利用承兑统一支付材料款156笔,金额6159万。乌鲁木齐新客站与枢纽项目自购物资公开挂网招标采购正加紧进行,有望获取更好收成。外部劳务强力推行报批制,设置准入门槛,关键工序及额度较大标段公司直接参与竞争性谈判,现正加紧进行兰新二线接触网上部及房建部位的劳务招标,力争6月上旬前完成,6月底完成胶新项目房建及电力专业外部劳务招标,8月中旬前完成乌鲁木齐新客站所有专业的外部劳务招标,9月底前完成胶新项目接触网及变电专业的外部劳务招标。二次经营活动的规范化强力推行,力争6月底前完成胶新、乌鲁木齐新客站、乌鲁木齐枢纽、兰新二线等项目二次经营策划的指导审核。28个竣工项目并账工作顺利推进,现已完成15个,力争6月底前全部完成,且审计工作同步跟进。自5月份,每月末所有在建项目按要求向公司呈报《项目资金预算表》、《项目盈亏情况表》,准确反应项目财务运行情况,建立健全项目成本动态监控机制,公司做到心中有数,随时作出正确处置。工程现场的实情调查、图纸审核、施组设计、现场定测、方案优化、三量对比、技术交底等施工管理活动的督导已经启动,以期实现提报物资计划准确、物资使用规范、避免返工窝工,在施工中追求创效空间。总之,公司创效氛围正在营造,创效共识已经达成,创效工作已初步实现从口头、纸面到行动的有效对接,但创效的路还很漫长,不会一路坦途。
  “双创”活动纷繁复杂,涉及到公司全局全领域,尤其是工程现场,对接环节多,系统链条长,管理习惯固化,潜在利益遭碰撞,执行起来不会一帆风顺。但无论遭遇多大困难,遇到多大阻力,必须执行下去,选项只有一个,开弓没有回头箭。为此,我们必须要有壮士断腕的决心,有切实可行的指导方案,有充满活力的长效机制,先重点推进,再全面覆盖,“双效”活动一定能取得预期的效果。
  (公司办公室:张进中)
  

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